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谁说中国没有核心技术!

时间:2019-06-28 15:33来源: 作者:admin 点击: 58 次
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哥问咱们一个问题:

在这个星球上,你见过人类创造的最难以想象的科技是什么?

现代化高楼大厦?探究太空的宇宙飞船?畅通无阻的飞机高铁?仍是蓬勃发展的人工智能?

都对,这些确实是人类最顶尖科技的产品,

机哥今日要给你们说的,不是这些看起来就很牛逼的东西,

把视野从远方回收,落到你们手中的手机上,

是的错,便是你眼前这台稀松往常的手机,

不论是元的低端机,仍是价格颇高的苹果华为,它其实都包含着人类最巨大的科技艺术品——

芯片

芯片外表的姿态,很多人都见过,

手机上的SoC,微乎其微的一片,面积比一枚硬币还小,

就在这一平方厘米不到的芯片里,竟然塞下了几十亿个晶体管,

几十亿啊,们!

扫描电子显微镜下的芯片

假如你对这个数字没概念,机哥打个不谨慎的比如,

把芯片等比例扩大,假如一个晶体管占地m,那你知道华为的麒麟、苹果A芯片会有多大吗?

超越一个上海市的面积!

仅仅是把这些晶体管做进这么小的面积里,现已很让人难以置信了,

它们还能以极端严密的次序排布,整齐划一地作业,严密无间地合作,

整个手机数不清的运算,让你享用发微信、刷微博、玩吃鸡的高兴,

这是神仙操作啊,

别急机哥还没说完,

再来看看这些芯片的诞生,

纯化、切开,变成硅晶圆,

再光刻、蚀刻、离子注入、封装等流程,变成咱们的芯片,

了,这些流程咱们嘴上说说很轻盈,

要完成超高密度的纳米制程工艺,这些流程都不能用一个“难”字来描述了,

是真TM难啊!

芯片的品种形形色色,除了咱们都很了解的手机CPU,机哥今日还想跟咱们介绍另一种芯片,

跟咱们的日子也休戚相关,在电动汽车上运用极为广泛,

的姓名叫——IGBT,

这个姓名,你们肯定是一脸懵逼吧,但我要是告知你们IGBT的中文翻译,估量你们会更懵逼,

-gatebipolartransistor

绝缘栅双极晶体管

IGBT是用于电动车、铁路机车、动车组的交流电电动机输出操控的芯片,

作为号线仅有说人话的科技狗,机哥换一种说法你们应该就能理解了,

IGBT,就相当于管你睡房供电的宿管大妈,

什么时候给,什么时候拉闸,大妈驾轻就熟,

详细给多少电也管,你要是用电不标准,悄悄用大功率电器,通报批评没商量,

这个芯片有多重要呢

IGBT直接操控直、交流电的转化,决议了驱动体系的扭矩,以及最大输出功率,

,你这车加快才能怎样,最高时速多少,动力功率怎么全看它,

IGBT占电机驱动体系本钱的一半,占到整车本钱的%,是整部电动车本钱第二高的元件(本钱第一高的是电池),

不夸大地说,这便是电动车范畴的“核心技能”,

!没错机哥要说可是了,

在这之前的很长一段里,IGBT都被国外企业牢牢地把在手里,

我国高铁在内的高速机车用IGBT,几乎被日本三菱独占,

“技能”之痛仍然横亘在咱们面前,

是亚迪,站出来打破了僵局!

年,比亚迪的IGBT横空出世,让我国在IGBT技能上完成了零的突破,打破了世界巨子的技能独占,

现在,亚迪成为了我国仅有一家具有IGBT完好产业链的车企,

就在前两天,机哥还看到亚迪推出了全新的车规级产品IGBT,

呵,你说就吗?

咱却是要看看它到底有几斤几两,

从上来看,这一次比亚迪推出的V车规级IGBT的晶圆厚度竟然只要μm,

什么概念这便是两根头发丝的直径啊,

这已是世界先进水平了,

的出产环境洁净度是最高等级,每立方英尺里,直径超越微米的微尘不超越个,

工厂为了平稳防震,地基竟然打到了岩石层,

丧尽天良!

当然了,工艺再好,咱还得看效果,

亚迪的IGBT芯片相较于商场主流产品,损耗低了约%,温度循环寿数到达倍,电流输出才能提高%,

到详细汽车上,比亚迪全新一代唐,完成了百公里加快秒、全时电四驱、百公里油耗升以内,

一代的唐EV,百公里加快乃至做到了秒,续航路程提高至公里,

这全部,都是比亚迪真真正正自己具有的“核心技能”,

现在,亚迪现已开端出资布局第三代半导体资料SiC(碳化硅)的使用,

亚迪的SiC晶圆

机哥很等待他们鄙人一代电动车芯片革新中引领风流,

我国是制造业大国,但“核心技能”的缺失一直是咱们心中的伤痛,

“芯片”正是这些伤痛中最深重的一个,

人或许不知道,芯片现已超越石油,成为我国的第一大进口商品,

《中华人民共和国年国民经济和社会发展计算公报》的计算数据

除了伤痛,咱们更应该举动,

不再受其他国家的掣肘,每个企业都应该靠久远的目光、提早布局、多年时刻默默耕耘,步步为营地获得自己范畴里的一项项核心技能,

亚迪这次给咱们做了一个不错的演示

(责任编辑:)
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